Schiffs- CIRR -Programm – Übernahme von Gewährleistungen zur Absicherung des Zinsrisikos bei der Refinanzierung von CIRR -Krediten für den Bau von Schiffen (Zinsausgleichsgarantien)

Im Rahmen des Schiffs-CIRR-Programmes übernimmt die Bundesrepublik Deutschland gegenüber Kreditinstituten über eine Zinsausgleichsgarantie einen Teil des Zinsrisikos bei der Refinanzierung von CIRR-Krediten für den Bau von Schiffen. Auf dieser Grundlage können Banken an die Käufer von Schiffen Kredite auf Basis des CIRR vergeben. Der CIRR ist ein Mindestzinssatz, der von der OECD für staatlich geförderte Finanzierungen vorgegeben wird, um Wettbewerbsneutralität zu sichern. Voraussetzung ist, dass Käufer die Schiffe beziehungsweise Schiffskomponenten bei einer deutschen Werft bestellen.

Welche Schiffstypen in das Förderprogramm einbezogen werden können, ist durch das Sector Understanding on Export Credits for Ships (SSU) der OECD vorgegeben. Gefördert werden können:

• Transportschiffe (100 gt--Gigatonne und mehr)
• Güter-, zum Beispiel Container- und Schwergutschiffe
• Personen-, zum Beispiel Fähren und Kreuzfahrtschiffe
• Spezialschiffe (100 gt--Gigatonne und mehr), zum Beispiel Offshore Schiffe, Eisbrecher, Fischereifahrzeuge, Schwimmbagger
• Schlepper (365 kW und mehr)
• unfertige Schiffskörper, die freischwimmend und transportfähig sind

Nicht erlaubt / umfasst sind:

• Schwimmdocks
• mobile Offshore-Anlagen, zum Beispiel Plattformen
• Privat-Yachten
• Marineschiffe